1: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:36:12 ID:07e1
国土交通省は厳しい経営が続くJR北海道に対し、15日に経営改善を求める「監督命令」を出す方針を固めました。国が引き続き財政的な支援を行うことに伴うもので、これにより、2024年度からの3年間で合わせて1000億円余りの支援を行うとしています
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240314/k10014390521000.html
引用元: ・【悲報】JR北海道さん、赤字が深刻すぎて国が1000億円の支援
2: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:36:46 ID:R3ts
JR東日本と合体すりゃええねん
3: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:37:35 ID:07e1
>>2
東日本側のメリットない定期
東日本側のメリットない定期
4: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:37:57 ID:rsPl
国が北海道の人口を増やさないと
どうにもならんやろ
どうにもならんやろ
8: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:44:08 ID:Drck
はなから利益出すとか無理な地域だししょうがないよなこれ
9: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:44:36 ID:IRXI
北海道は何かと特殊やからな
14: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:46:12 ID:DzOk
電車無いと物資の輸送で困るとかじゃ無いなら列車いらんやろ
利用者と維持費釣り合って無いねん
利用者と維持費釣り合って無いねん
15: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:46:13 ID:3V4T
東京が北海道の人口吸ってるんだから責任持てよ
30: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:55:37 ID:y6jM
>>15
これやな東京の牛乳買ってる奴全員特別税でええやん
これやな東京の牛乳買ってる奴全員特別税でええやん
16: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:46:52 ID:KiCS
でも北海道にはセコマあるから
21: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:53:24 ID:fRQq
JR全部統合すればいいのに
26: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:54:09 ID:fRQq
飛行機嫌いだから東京から札幌まで一本で行ける新幹線があればそっちに乗る
28: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 16:54:40 ID:0cAB
北海道ってあんなに広い意味ある？
38: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:04:51 ID:FrPo
正直北海道なんて高品質な牛肉や乳製品、小麦粉じゃがいもとうもろこしをはじめとした農産物、カニやホタテや昆布なんかの豊富な海の幸くらいしか価値ないやん
需要あるか？
需要あるか？
67: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:25:56 ID:xBG4
>>38
十分定期
十分定期
75: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 18:21:07 ID:Cu2Y
>>38
異常気象もそうやが、今はまさに戦争でグローバル経済が危うくなっとる以上、食料自給出来るところの物流は大事にせなあかんで
異常気象もそうやが、今はまさに戦争でグローバル経済が危うくなっとる以上、食料自給出来るところの物流は大事にせなあかんで
43: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:08:14 ID:KBGf
飛行機でもええんやけど、空港までの移動と待機時間を思えば新幹線で札幌まで行けたら助かるんやけどな
44: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:08:50 ID:kSdN
普通に採算の取れない僻地まで線路引いたんが悪いやろ
国鉄時代の経営の弊害
国鉄時代の経営の弊害
55: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:14:04 ID:CsGF
あんだけ広いんやし新千歳もーちょい札幌に寄せようや
そしたらJRもういらんやろ
そしたらJRもういらんやろ
59: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:15:54 ID:vy6f
人口減少フェーズなのにインフラがまだ拡張しつつあるのガ◯ジ感ある
63: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 17:17:06 ID:645H
民営なんだから無理しないでもうやめちまえよ
81: 今にも寝そうな夜更かしさん 24/03/14(木) 18:31:40 ID:6AD8
もともと東海道新幹線の上がりで田舎の鉄道維持してたんだから別会社にしたら破綻当たり前
分割当時はバブルだったから経営安定化基金いうて投資収益で赤字カバーするようにした
つまり94年のバブル崩壊からJR北海道・四国の破綻は既定路線や
分割当時はバブルだったから経営安定化基金いうて投資収益で赤字カバーするようにした
つまり94年のバブル崩壊からJR北海道・四国の破綻は既定路線や
コメント